QUY16 ክትትል የሚደረግበት ክሬን
QUY16 ክትትል የሚደረግበት ክሬን
● ዋና ቴክኒካዊ ዝርዝሮች
| ሞተር | የሞተር ሞዴል | Cumins 6BTA5.9-ሲ |
| ደረጃ የተሰጠው ኃይል (kW/rPm) | 125/2100 | |
| የነዳጅ ፍጆታ ጥምርታ (g/kW.h) | 224 | |
| ከፍተኛ የማንሳት አቅም (t) | 16 | |
| መሰረታዊ ቡም ማክስ ማንሳት ጊዜ(kN.m) | 480kN.m (160kN×3ሜ) | |
| ሙሉ የተራዘመ ቡም ከፍተኛ ማንሳት ጊዜ (kN.m) | 153kN.m (9 kN×17m) | |
| መሰረታዊ ቡም ማክስ ከፍታ (ሜ) | 8.15 | |
| ሙሉ ማራዘሚያ ቡም ከፍተኛ ማንሳት ቁመት | 20 | |
| መሰረታዊ ቡም ርዝመት (ሜ) | 8.4 | |
| ሙሉ ማራዘሚያ ቡም ርዝመት (ሚ) | 20 | |
| መንጠቆ ከፍተኛ የማንሳት ፍጥነት (ሚ/ደቂቃ) (6 ጊዜ) | 16 | |
| የሥራ አካባቢ ሙቀት (℃) | -20℃—+40℃ | |
| የሻሲ ሞዴል | የኤክስቴንሽን ልዩ ቻሲስ X መዋቅር | |
| ማዕከላዊ ርቀትን ይከታተሉ (ሚሜ) | 2400 | |
| የዱካ ርዝመት በመሬት ላይ (ሚሜ) | 3830 | |
| ሰንሰለት ባቡር በር ርቀት (ሚሜ) | 190 | |
| የዱካ ሰሌዳ ስፋት (ሚሜ) | ትሪያንግል፣950(ሌላ ትራክ መምረጥ ይችላል) | |
| ዝቅተኛ ከመሬት ውጭ ክፍተት (ሚሜ) | 495 | |
| ዋናው የፓምፕ አጠቃቀም | axial plunger ተለዋዋጭ ፓምፕ | |
| ዋና ፓምፕ መፈናቀል (ml/r) | 2×107 | |
| የጉዞ ሉፕ ግፊት (MPa) | 30 | |
| የጉዞ ሜካኒዝም | ተለዋዋጭ ሞተር ፍጥነት መቀነሻ | |
| የሞተር ማፈናቀል (ml/r) | 112 | |
| የጉዞ ዲሴሌተር ፍጥነት መቀነስ ውድር | 56 | |
| የጉዞ ፍጥነት (ኪሜ/ሰ) | 3.6 | |
| ለማንሳት ዘይት ፓምፕ መጠቀም | ድርብ ጥንድ ማርሽ ፓምፕ | |
| የፓምፕ ማፈናቀል (ml/r) | 63/50 | |
| የስራ ዑደት ግፊት (MPa) | 20 | |
| ክልል ሲሊንደር (ሚሜ) የሲሊንደር ዲያሜትር × ምሰሶ ዲያሜትር × ስትሮክ | Φ220×Φ180×1940 | |
| ቴሌስኮፒክ ሲሊንደር (ሚሜ) የሲሊንደር ዲያሜትር × ምሰሶ ዲያሜትር × ስትሮክ | Φ125×Φ100×6000 | |
| የማንሳት ዘዴ | ውስጣዊ ፕላኔታዊ ዲሴሌተር እና ማሰር | |
| ማንሳት ማንሻ ሞተር | የታጠፈ axial plunger ሞተር | |
| የሞተር ማፈናቀል (ml/r) | 80 | |
| ፕላኔተሪ ዲሴሌተር የወረደ ውድር | 36 | |
| የብረት ሽቦ ገመድ | 14NAT6X37+IWS1770 L=150ሜ | |
| ስዊንግ ሜካኒዝም | ውስጣዊ ፕላኔታዊ ዲሴሌተር እና ማሰር | |
| ስዊንግ ሉፕ ግፊት (MPa) | 20 | |
| የሞተር ማፈናቀል (ml/r) | 40 | |
| ፕላኔት ዲሴሌተር ቅነሳ ሬሾ | 89.2 | |
| ስዊንግ ፍጥነት (ር/ደቂቃ) | 3.0 | |
| Flex ቡም ጊዜ - ሙሉ ማራዘሚያ (ወ/ወ ጭነት) (ሰ) | 45 | |
| የተለዋዋጭ ጊዜ - ሙሉ መመለስ (ወ/ወ ጭነት) (ሰ) | 40 | |
| ሊፍት/ውድቀት ቡም ጊዜ-ሊፍት ቡም (ወ/ o ሎድ)(ዎች) | 40 | |
| ማንሳት/ውድቀት ቡም ጊዜ - የውድቀት ቡም (w/o load) (ሰ) | 20 | |
| የሃይድሮሊክ ዘይት ማጠራቀሚያ አቅም (ኤል) | 500 | |
| ከፍተኛው ቅልጥፍና (°) | 15 | |
| የድንበር ልኬት (L×W×H) | 10.8×3.35×3.25 | |
| አማካይ የመሬት ግፊት (MPa) | 0.034 | |
| ጠቅላላ ማሽን አጠቃላይ ክብደት (t) | 25.2 | |
